・205系は1984年に登場した通勤形電車です ・横浜線の205系は山手線に続き関東では2番目の投入線区として、また民営化後初の新製車として1988年に登場しました。 ・大きな特徴としては山手線と同じ黄緑色のラインカラーでしたが、識別を兼ねた緑色帯がアクセントとして追加されました。 ・後年には山手線から増発用として1編成が転属し、クラH27編成として活躍を始めました。 ・このH27編成は同線の異端車として特に6扉車となるサハ204‐0形が異彩を放っていました。
こちらの商品は2月14日12：00頃より発売開始となります。
実車紹介
・205系は1984年に登場した通勤形電車です
・横浜線の205系は山手線に続き関東では2番目の投入線区として、また民営化後初の新製車として1988年に登場しました。
・大きな特徴としては山手線と同じ黄緑色のラインカラーでしたが、識別を兼ねた緑色帯がアクセントとして追加されました。
・後年には山手線から増発用として1編成が転属し、クラH27編成として活躍を始めました。
・このH27編成は同線の異端車として特に6扉車となるサハ204‐0形が異彩を放っていました。
製品内容
・山手線から転属したクラH27編成を製品化
・横浜線にのみにみられた専用のATC機器箱を新規で再現
・パンタグラフはPS21形を装着
・本製品で8両フル編成が再現可能
・先頭車はスカートのある姿を再現
・車番・ATS表記・JRマークは印刷済み
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・交換用の無線アンテナ付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラー装備
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
JR東日本商品化許諾済
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